?

Log in

Андрей Перечицкий
29 July 2016 @ 10:34 am, reposted by mosmetro


С января закрыта станция Фрунзенская. По плану станция будет недоступна пассажирам аж до февраля следующего года. Так что же они там всё-таки делают?


Читать дальшеCollapse )
 
 
mosmetro
В воскресенье, 17 июля 2016 года, участок Сокольнической линии между станциями «Комсомольская» и «Парк Культуры» будет закрыт для проведения работ по капитальному ремонту пути.

В этот день для пассажиров будут закрыты станции «Красные ворота», «Чистые пруды», «Лубянка», «Охотный ряд», «Библиотека им. Ленина» и «Кропоткинская». Станции «Парк культуры» и «Комсомольская» будут работать как временные конечные с пересадками на Кольцевую линию. Движение поездов по Сокольнической линии будет осуществляться только на участках «Бульвар Рокоссовского» – «Комсомольская» и «Саларьево» – «Парк культуры».
На время закрытия участка Сокольнической линии для проезда в центре города пассажиры смогут воспользоваться другими линиями метрополитена или наземным городским транспортом.
Второе закрытие центрального участка Сокольнической линии в этом году необходимо для проведения комплексной диагностики и ремонта путевой инфраструктуры. Это не последнее закрытие данного участка в текущем году, так как здесь предстоит выполнить значительно больший объём работ, чем на других линиях в рамках удлиненных технологический «окон». Данные меры позволяют обеспечивать высокую безопасность и комфорт пассажиров при поездках по самой первой линии московского метро, открывшейся в 1935 году.

Работа закрытых станций возобновится в обычном режиме в понедельник, 18 июля, в 5 часов 30 минут.
Администрация Московского метрополитена просит пассажиров с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с проведением ремонтных работ, и заранее планировать маршруты своих поездок.

Zakr_Sokoln_A1_17.07.png
 
 
Блог о транспорте и не только
Оригинал взят у kviten в Ласточки полетели или... МКЖД больше нет
Нет, не подумайте ничего плохого, кольцевая железная дорога в Москве на месте, вот только называется она теперь - Московское центральное кольцо. Причиной служит желание вписать его в систему скоростного транспорта Москвы вместе с метро и монорельсом, даже на схемах обозначают как 14 линию, тем самым противопоставляя его электричкам. На мой взгляд, нужно не противопоставлять, а объединять все виды транспорта, да и забывать о том, что сам метрополитен был когда-то подразделением ведомств путей сообщения (то есть тех же железных дорог) не стоит. Но самое главное, что вся инфраструктура для движения электропоездов готова, и по кольцу полетели ласточки.

Наземное метроCollapse )

 
 
Андрей Перечицкий


Вы не поверите, но в метро очередной именной поезд запустили. Вчера на линию вышли "Легенды кино"

Читать дальшеCollapse )
 
 
Current Music: Iron Maiden - Empire of the Clouds
 
 
mosmetro

   Напоминаем, что с 21 июня 2016 года при покупке билета «Единый» на 90 или 365 дней в кассах станций Кольцевой линии или внутри кольца, пассажиры получают уникальный подарок - пластиковый брелок с транспортным приложением «Тройка». Всего выпущего 5,5 тысяч таких брелков из прочного пластика с антибактериальным покрытием. По оформлению и функциям брелок похож на обычную карту «Тройка», но в одном из его углов имеется отверстие, через которое проездной можно прикрепить к связке ключей или портмоне.

 
 
 
mosmetro
Оригинал взят у eugeny1988 в Экскурсия в депо монорельса



Московский монорельс - это, пожалуй, один из самых необычных видов общественного транспорта в Москве. Говорят, согласно опросам, он входит в число московских достопримечательностей. Сегодня Московский метрополитен для блоггеров-победителей конкурса, проводившегося где-то полгода назад, организовал экскурсию по электродепо "Ростокино", обслуживающему монорельс и вообще уникальному в своём роде. С него открываются красивые виды на ВДНХ и Останкино, вот, например, "Рабочий и колхозница":



В чём же его уникальность, смотрите ниже! (+19 фото)Collapse )

 
 
Блог о транспорте и не только
85 лет назад, 15 июня 1931 года, была принята резолюция на Пленуме ЦК ВКП(б) о начале строительства Московского метро. Было символично в этот день прикоснуться к строительству метро уже в наше время в районе Ховрино, где уже готова в конструкциях одноимённая станция метро. Район этот знаменит своим долгостроем - заброшенной больницей, излюбленным сталкерским объектом. На строительстве метро подобным и не пахнет, жизнь кипит и сама станция уже весьма в высокой степени готовности. Станцию рассчитывают открыть уже в конце текущего года, хотя по хорошему стоит всё спокойно завершить без авралов.

Метро идёт на северCollapse )
 
 
vartal
18 июня 2016 г. для блоггеров состоялась экскурсия в депо Московского монорельса.



©vartal, 2016 г.
Спасибо пресс-службе mosmetro за организацию съёмки.


 
 
 
 
vartal
85 лет назад, 15 июня 1931 г., на Пленуме ЦК ВКП(б) было принято историческое решение о начале строительства Московского метрополитена. Вот о том, что этому предшествовало, спустя 85 лет и рассказал директор Народного музея Московского метрополитена Константин Александрович Черкасский.



Московский метрополитен сегодня - это 12 линий общей протяжённостью 333,3 км с 200 станциями.

©vartal, 2016 г.
Спасибо пресс-службе mosmetro за организацию съёмки и К.А. Черкасскому за интересный рассказ.

 
 
 
 
Роман
Сегодня расскажу вам про службу, чья работа обычно скрыта от глаз пассажира, и о существовании которой он и вовсе может не догадываться. Собственно, если вы не видите её сотрудников, значит Метрополитен функционирует штатно, и вы в безопасности. Но эта служба находится на посту 24 часа в сутки, даже ночью, когда в метро нет пассажиров. Хотите узнать что же это за служба такая? Тогда гоу под кат.



PS: и нет, это не очерендной пост про путейцев, как можно было бы подумать по заглавной фотке. Всё гораздо интересней.


Смотреть в обаCollapse )