Category: религия

Category was added automatically. Read all entries about "религия".

Московский метрополитен

Учебно-производственный центр московского метрополитена

Оригинал взят у kviten в Учебно-производственный центр московского метрополитена

В Московском метро есть уникальное подразделение, цель которого - подготовить кадры практически для всех профессий: машинистов, путейцев, движенцев и так далее. Это учебно-производственный центр, который с одной стороны учебным заведением строго говоря не является (так как имеет строгую специализацию под конкретное предприятие), с другой стороны процесс подготовки кадров построен на очень высоком уровне.
Сначала обучение работников метро происходило исключительно на местах, в 1944 году была создана техническая школа Московского метрополитена, которая в 1995 году и была преобразована в УПЦ.
Первый раз я побывал в УПЦ 6 лет назад (это было первое мероприятие, организованное метрополитеном, которое я посетил - ностальгия), за это время существенно была обновлена материально-техническая база, учебный процесс стал интенсивнее и насыщеннее, интенсивнее стал отсев, но те, кто остаётся, заинтересованы в своей профессии и действительно её ценят. Как следствие, количество случаев и происшествий, связанных с неопытностью персонала, значительно сократилось. Во многом это заслуга главного инженера, Павла Ковалёва, который полностью радеет за своё дело. Один из его девизов которого звучит так: "Можно работать в метро, не зная его историю. Но зачем?" С этим я полностью согласен, впрочем, его можно применить не только к метрополитену.
В подтверждение предлагаю просто сравнить УПЦ шестилетней давности (фото здесь) и сейчас.

Collapse )

Московский метрополитен

Икона «Умягчение злых сердец» в Московском метрополитене

   8 февраля в Московский метрополитен была доставлена чудотворная мироточивая икона Божией Матери «Умягчение злых сердец». Известная на весь мир икона, которая практически без перерывов путешествует по всей планете, была размещена в Инженерном корпусе метрополитена на Проспекте Мира.

   В актовом зале состоялся молебен, который возглавил протоиерей Владимир (Волгин). По завершению молебна каждый из присутствующих смог поклониться чудотворному образу. Очередь к иконе не иссякала несколько часов, поклониться иконе пришли около 800 работников метрополитена.

   Руководство метрополитена выразило благодарность сопровождающим икону священнослужителям и мирянам, которые смогли в плотном графике найти время для визита в Московский метрополитен. Уже в ближайшее время чудотворный образ снова отправится в путешествие, на этот раз – в Италию, где ее тоже ждут православные верующие.

Московский метрополитен

В харьковском метро поселилась Святая Татьяна

   25 января 2011 года, в Татьянин день, в вестибюле самой студенческой станции Харьковского метрополитена «Университет» появилась Святая Татьяна. Образ святой выполнен из бронзы и расположен в нише с желтой подсветкой. В руках святая Татьяна держит свиток, на котором написано начало молитвы «Символ веры»: «Да принесёт она удачу, вдохнувшая любовь к божественным истинам, небесная покровительница студентов Святая Татьяна».
   Инициатором появления здесь Святой Татьяны был погибший экс-директор Харьковского метрополитена Сергей Мусеев. Барельеф открывал его сын – нынешний генеральный директор КП «Харьков-пасс» Максим Мусеев. Как сказал Максим на открытии барельефа, студенты могут погладить руку Татьяны, для того чтобы успешно сдать сессию. Символично, что первым к руке барельефа прикоснулся городской голова Геннадий Кернес, который также принимал участие в открытии барельефа.

   Авторы барельефа – группа молодых художников-монументалистов Роман Минин, Роман Блажко и Антон Шестаков. В процессе работы проект образа сначала был изготовлен из гипса, а после утверждения был отлит из бронзы. Литье происходило в частной литейной мастерской. На всю композицию было потрачено около 150 кг бронзы.
   На открытии барельефа Святой Татьяны, кроме Геннадия Кернеса и Максима Мусеева, присутствовали также руководители метро – генеральный директор Харьковского метрополитена Михаил Карамшук и его заместитель Михаил Пилипчук.