Category: ремонт

Category was added automatically. Read all entries about "ремонт".

Московский метрополитен

20 ноября центральный участок Калужско-Рижской линии будет закрыт для проведения ремонтных работ

   В ближайшее воскресенье, 20 ноября, центральный участок Калужско-Рижской линии будет закрыт для проведения удлинённого технологического «окна». Станции «Сухаревская» и «Тургеневская» будут закрыты для входа и выхода пассажиров. Через станцию «Китай-город» перевозка будет осуществляться только по Таганско-Краснопресненской линии, через «Третьяковскую» — только по Калининской линии. Станции «Октябрьская» и «Проспект Мира» будут работать как временные конечные.

Московский метрополитен

Закрытие Таганско-Краснопресненской линии внутри кольца.

Оригинал взят у bluesmaker в Закрытие Таганско-Краснопресненской линии внутри кольца.


В прошедшую субботу снова была закрыта часть Таганско-Краснопресненской линии внутри кольца. Для чего это делается, и что происходит на закрытой станции посмотрим сегодня, спустившись на платформу ст. м. "Кузнецкий мост".
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Московский метрополитен

Завершено обновление станции «Текстильщики»: облик станции стал более позитивным

   На станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии завершены работы по обновлению. Станция стала более современной и удобной, а внешний облик станции стал более позитивным.
   В оформлении были использованы самые современные технические решения. На станции установлена новейшая система цветного освещения с элементами декора: на полупрозрачных подвесных потолках пассажиры могут наблюдать цветные облака. В верхней части вестибюля оборудована комфортная зона ожидания с озеленением и скамейками. На кассах установлены переговорные устройства «Пассажир – кассир». Во входной зоне применена технология защиты от уличной грязи – напольное покрытие, которое очищает обувь пассажиров.
   При входе на станцию установлено интерактивное панно, с помощью которого пассажиры могут проложить маршрут и получить дополнительную информацию. Станция стала более адаптированной для маломобильных граждан: на лестницах были установлены пандусы.
   Кроме этого, впервые в истории Московского метрополитена, балюстрады эскалаторов и путевые стены станции брендированы в стилистике форума. Также впервые в подуличном переходе станции установлен лайт-бокс с виртуальным магазином. Для совершения покупки необходимо сфотографировать изображения продающихся товаров, после чего программное обеспечение автоматически определит вид продукции, её артикул, стоимость и координаты места, откуда отправлен запрос покупателя. Далее виртуальный магазин предложит оплатить покупку и доставить её в течение суток в почтомат, размещенный на станции.
   На станции «Текстильщики» были проведены и стандартные ремонтные работы: покрашены стены, отремонтировали полы, заменены вывески, а в западном вестибюле установлены новые двери.
   Работы по обновлению станции проходили в рамках подготовки к форуму «Открытые инновации–2014», который пройдёт с 14 по 16 октября 2014 года в технополисе «Москва», расположенном вблизи станции. Специалисты завершили обновление станции в течение трёх недель.
   «Работы по обновлению станции были проведены в рамках форума «Открытые инновации-2014» - однако и после окончания мероприятия облик обновленной станции продолжит радовать пассажиров. В ближайшее время мы проведем мониторинг мнения пассажиров. Если это одобрят жители, все новые элементы дизайна на станции будут сохранены. Вместе с тем, мы уверены: сейчас станция «Текстильщики» стала более современной и красивой», – отметил первый заместитель начальника ГУП «Московский метрополитен» Юрий Дегтярёв.

Collapse )
Московский метрополитен

Плановый капитальный ремонт участка Сокольнической линии, 19 июля

19 июля 2014 года был произведен плановый капитальный ремонт участка Сокольнической линии от ст. Парк Культуры до ст. Комсомольская. За 30 часов работы 583 рабочим из трех служб Московского метрополитена предстояло заменить 84 метра контактного рельса, поменять шпалы там, где это требовалось, и выполнить другие работы, в том числе косметический ремонт закрытых станций.

IMG_0949
Collapse )
Московский метрополитен

FAQ: Когда закончится ремонт эскалатора на станции «Рязанский проспект»?

   На восточном вестибюле станции «Рязанский проспект» идёт ремонт эскалатора. Было объявлено, что ремонт продлится до 14 февраля, затем продлили до 3 марта, а теперь опять передвинули – на 30 марта.
   Почему на время ремонта закрыли вестибюль на вход? Это создает массу неудобств для пассажиров, ведь людям приходится с противоположного вестибюля идти по подземному переходу. Совершенно не понятно, зачем было вводить такое ограничение? Рядом с эскалатором имеется широкая лестница, такая же, как на противоположном выходе. По ней прекрасно можно как входить, так и выходить, как это и происходит на противоположном выходе, который выдерживает удвоенную нагрузку.
   Пассажир

   В период с 11.01.2012 года ведутся работы по капитальному ремонту эскалатора №1 на восточном вестибюле станции «Рязанский проспект». На период ремонта эскалатора восточный вестибюль работает только для входа пассажиров. Выход пассажиров осуществляется через западный вестибюль.
   Изменить данный режим не представляется возможным по следующим причинам:
   – лестничный сход предназначен для входа пассажиров на станцию (высота подъёма 6 метров);
   – при выходе пассажиров по лестничному сходу будет происходить пересечение пассажиропотоков на лестнице, в связи с чем невозможно будет обеспечить безопасный проход пассажиров;
   – пропускная способность лестничного марша (в узких местах) значительно ниже пассажиропотока по входу и выходу на данном вестибюле.
   Срок капитального ремонта эскалатора №1 на станции метро «Рязанский проспект» продлён, согласно Указания № 165 от 29.02.2012 года, из-за отсутствия согласования в Департаментах города Москвы договора сделок на приобретение комплектующих для ремонта и изготовления ступеней эскалаторов.
   Пуск данного эскалатора намечен на 16 марта 2012 года.
   Приносим Вам свои извинения за причинённые неудобства.

Эскалаторная служба Московского метрополитена

Московский метрополитен

FAQ: Почему так часто ремонтируют эскалатор на станции «Боровицкая»?

   На переходе с «Арбатской» на «Боровицкую» постоянно на ремонте один экскалатор. Ремонтируемый экскалатор меняется раз в 3 недели (последовательно, друг за другом). И так уже идет неоднократно. В результате остается всего три экскалатора. На чьей стороне 1 экскалатор - там «пробка». На переход вместо 1-2 минуты, тратится до 15 минут. Ни разу не было замечено, что проводятся работы по ремонту. В результате, приходится опять ездить на машине.
   Сергей

   Во исполнение Постановления Госгортехнадзора России от 27.09.94 года № 54 «О соблюдении требований Правил устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов на Московском метрополитене» проводятся работы по капитальному ремонту электропривода эскалатора с заменой электродвигателя главного привода, обеспечивающего снижение скорости лестничного полотна до оптимальных параметров и повышения уровня безопасной перевозки пассажиров.
   Основной объём работ проводится в машинном зале эскалаторов и пассажирам не доступен для визуального наблюдения за ходом выполнения работ.
   Работа по капитальному ремонту электропривода с заменой электродвигателя главного привода на станции «Боровицкая» (переход) проводится и связана с вопросом технического перевооружения оборудования, находящегося в длительной эксплуатации и не выпускаемого в настоящее время заводами изготовителями.
   В настоящее время на эскалаторе № 4 станции «Боровицкая» (переход) в соответствии с Указанием № 817 от 28.10.2011 года проводится капитальный ремонт электропривода с заменой электродвигателя. Срок окончания ремонта эскалатора № 4 − 02.12.2011 года.
   Аналогичные работы проведены на эскалаторах № 1, 2, 3.
   Кроме того, требовалось проведение капитального ремонта механического оборудования эскалаторов. Капитальный ремонт эскалаторов № 1 и 2 был проведен в 2010 году, а эскалаторов № 3 и 4 - в текущем году.
   Очередное проведение капитальных ремонтов эскалаторов № 1, 2, 3, 4 после завершения работы по капитальному ремонту электропривода на эскалаторах № 1, 2, 3 и 4 планируется не ранее 2019 года.
   Приносим Вам извинения за причиненные неудобства.
   Ваши пожелания будут учтены в дальнейшей работе.

Эскалаторная служба Московского метрополитена

Московский метрополитен

Тоннельные эскалаторы серии Е

   ЗАО «ЭЛЭС» — разработчик и производитель тоннельных эскалаторов для метрополитенов — было образовано в начале 90-х годов прошлого века на базе производственных структур, входивших в объединение «Эскалатор», которое выпускало тоннельные и поэтажные эскалаторы. С 2000 года в ЗАО «ЭЛЭС» разработаны и запущены в серийное производство тоннельные эскалаторы серии Е: Е25Т, Е55Т, Е75Т, применяемые в высотных диапазонах 3,0-25,0 м, 25,2-55,0 м, 55,2-75,0 м соответственно.

Collapse )