Category: россия

Московский метрополитен

Москва. Макет вагонов метрополитена серии 81-765/766/767 "Москва".

Оригинал взят у metromen в Москва. Макет вагонов метрополитена серии 81-765/766/767 "Москва".


В дни празднования дня города Москвы на территории ВДНХ были представлены макеты двух вагонов нового подвижного состава от ТрансМашХолдинг. Данная разработка должна убрать все основные недостатки поездов серии 81-760/761, хотя основной акцент сделан на новую политику метро Москвы, в частности, повышение престижа и имиджа. Предлагаю вам прогуляться по данным вагонам и посмотреть на будущее Московского метрополитена.Collapse )

Московский метрополитен

Москва. Москвоское Центральное Кольцо.

Оригинал взят у metromen в Москва. Москвоское Центральное Кольцо.


В 1908 году вокруг Москвы было построено железнодорожное кольцо. По нему, даже, некоторое время осуществлялось пассажирское движение, но после развития сети наземного  транспорта, потребность в нем отпала. Позднее, развитие промышленности вокруг кольца давало рост грузоперевозок, однако в 60-е город начал очень быстро расползаться за пределы дороги и районы оказывались сильно отдалены от Кольцевой линии метрополитена, что приводило к большим перегрузкам 1-го и 2-го пересадочных контуров. Власти начали рассматривать вопросы о электрификации трассы, по принципу пригородных систем. За время с середины 20 века по 2000-е данный вопрос поднимался неоднократно, и, как всегда вопрос упирался в деньги и сложность этого мероприятия, а также никто не допускал остановки грузооборота на время производства работ (плановая экономика, как никак). В наше время начался планомерный перенос промышленности из города и грузы в основном шли транзитом, да и после смены власти город активно заинтересовался решением транспортных проблем. В 2012 году начались работы по реконструкции всей инфраструктуры кольца, особенно долго шли вопросы по подвижному составу, но наша промышленность не могла предложить приемлемые варианты. Когда сроки начали поджимать, вспомнили про локализованное производство Siemens в России и закупили поездка серии Siemens Desiro. Но хочется подчеркнуть, что одним из главных инвесторов была ОАО "Российские железные дороги", то и соотвественно они диктовали условия и вся дорога была построена по типовой схеме проектирования и развития инфраструктуры РЖД, из-за чего все получилось не так красиво и технологично, как это планировал Департамент строительства Москвы.

Предлагаю вам с вами прокатится по югу трассы в первый день пассажирской эксплуатации (10 сентября 2016г.) и посмотреть что в итоге получилось.Collapse )

Московский метрополитен

Обновленный поезд "Читающая Москва" в депо Свиблово.

Оригинал взят у metroblogger в Обновленный поезд "Читающая Москва" в депо Свиблово.

01.jpg

Сегодня на Калужско-Рижской линии метро начал курсировать новый поезд «Читающая Москва». Мероприятие отправки поезда просходило в электродепо "Свиблово". Посмотрите репортаж :)

Collapse )

Московский метрополитен

Льготные категории граждан могут получить временные проездные билеты в кассах метрополитена

   В целях улучшения качества обслуживания пассажиров до 28 февраля 2015 года включительно во всех кассах метрополитена будет осуществляться выдача временных проездных билетов льготным категориям жителей Москвы, не имеющих социальной карты москвича, а также гражданам, награждённым нагрудным знаком «Почётный донор Москвы».
   Временные билеты действуют в течение трёх дней и распространяются как на проезд в Московском метрополитене, так и на Монорельсовой транспортной системе. Билеты выдаются при предъявлении паспорта и документа, подтверждающего право на льготу.

   С 1 января 2015 года Постановлением Правительства Москвы был изменён порядок выдачи карт и временных льготных билетов. Теперь выдача временных льготных билетов (ВЛБ) и бесплатных посадочных талонов (БПТ) осуществляется в кассах метрополитена и киосках «Мосгортранса» только при предъявлении пассажиром неисправной Социальной карты Москвича или жителя Московской области (СКМ и СКМО), неисправного временного единого социального билета жителя Москвы и Московской области (ВЕСБ и ВЕСБ МО) или неисправной универсальной электронной карты (УЭК) - данный порядок приведён в полное соответствие с действующими нормами законодательства. Таким образом, ВЛБ больше не выдаётся по справкам и иным другим документам, подлинность которых сотрудники метрополитена не имеют возможности и полномочий проверить.
   В связи с просьбами пассажиров, действие данного порядка было временно приостановлено до 28 февраля. С 1 марта 2015 года льготные категории граждан и почётные доноры города Москвы за получением социальных карт или временных единых социальных билетов должны будут обращаться только в Многофункциональные центры предоставления государственных услуг столицы (МФЦ).

Московский метрополитен

Изменение стоимости проезда в Московском Транспорте

   Напоминаем, что с 1 февраля 2015 года в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 24 декабря 2014 года №812-ПП изменяются тарифы на проезд в Московском Транспорте:

Московский метрополитен

Баланс карты «Тройка» теперь можно пополнить на сайте troika.mos.ru

   Баланс транспортной карты «Тройка» теперь можно пополнить в Интернете, на портале troika.mos.ru. Для оплаты можно использовать банковскую карту, счёт мобильного телефона, интернет-кошельки «Яндекс.Деньги» и «Webmoney». Для многих держателей «Тройки» это самый удобный способ пополнения карты: пассажиры смогу заранее, в удалённом режиме и безналичным способом оплатить проезд в городском транспорте. Новая опция позволит сделать карту «Тройка» ещё более популярной среди москвичей.
   Внести средства можно в разделе «Пополнение Тройки» портала troika.mos.ru. В разделе можно выбрать наиболее удобный способ оплаты. Комиссия за пополнение не взимается.
   Удалённое пополнение счёта «Тройки» производится в два этапа: после перечисления средств их необходимо записать на саму карту. Сделать это можно с помощью информационных терминалов, установленных на каждой станции метро. На экране информационного терминала нужно нажать на «Удалённое пополнение» и приложить карту к ридеру. При наличии удаленного пополнения произойдет его запись на карту. Активировать удаленно зачисленные средства также можно в терминалах «МегаФона» и на станциях городского велопроката Velobike.
   Всю необходимую информацию о новых способах внесения средств на карту «Тройка» пользователи могут узнать на сайте troika.mos.ru.
   «Теперь пополнять баланс «Тройки» можно через сайт – сервис транспортной карты станет ещё удобнее. Сейчас уже около трети всех платных поездок в метрополитене оплачивается «Тройкой» – сегодня все больше пассажиров выбирают современные билетные решения. При этом в городском транспорте Москвы в целом становится больше экономически активных пассажиров, они не относятся к льготной категории и оплачивают свой проезд. Так, с начала 2014 года на наземных маршрутах Москвы пассажиров «платной» категории стало больше на 58 миллионов – это очень стремительный рост. В то же время, например, на пригородных направлениях железной дороги таких пассажиров стало больше на 7 миллионов, и это тоже хороший результат. Люди видят положительные изменения и приходят в городской транспорт. Мы и дальше будем делать все возможное, чтобы жителям было удобнее пользоваться транспортом Москвы», – отметил Заместитель Мэра Москвы, Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Московский метрополитен

FAQ: Как заплатить штраф, если потерял бланк?

   Должен был заплатить штраф 1000 рублей за безбилетный проезд, но потерял бланк. В банке без бланка оплату не принимают. Что делать? Где можно узнать реквизиты?!

   В соответствии с п. 9 ст. 16.3 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 года №45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях» рассматривать дела об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 10.9 Кодекса от имени уполномоченного органа исполнительной власти города Москвы в области транспорта, учреждения уполномоченного органа исполнительной власти города Москвы в области транспорта вправе контролеры, контролеры-ревизоры.
   Таким учреждением является Государственное казенное учреждение города Москвы «Организатор перевозок», соответственно по данному вопросу следует обращаться в ГКУ «Организатор перевозок» по телефону: 8 (495) 787-43-26 или по адресу: Москва, ул. Космонавта Волкова, дом 31). Кроме этого, на официальном сайте ГКУ «Организатор перевозок» Вы можете скачать квитанцию на оплату штрафа за безбилетный проезд.

Московский метрополитен

Указом мэра Москвы работникам метрополитена присвоены почетные звания

   Указом мэра Москвы №25-УМ от 3 мая 2012 года «О награждении знаками отличия и присвоении почётных званий города Москвы» работникам Московского метрополитена присвоены почётные звания.
   За большой вклад в развитие строительной отрасли города Москвы и многолетний добросовестный труд почётное звание «Почётный строитель города Москвы» присвоено начальнику комплекса тоннельных работ Дирекции строящегося метрополитена Анатолию Константиновичу Тинякову.
   За большой вклад в повышение качества транспортных услуг и многолетний добросовестный труд почётное звание «Почётный работник транспорта и связи города Москвы» присвоено: старшему мастеру электродепо «Новогиреево» Павлу Леонидовичу Ашихмину; мастеру электродепо «Сокол» Алексею Игнатьевичу Дольникову; старшему мастеру Службы пути Александру Георгиевичу Зорину; машинисту-инструктору локомотивных бригад электродепо «Северное» Алексею Евгеньевичу Клюшкину; начальнику Планово-экономического отдела Спецавтобазы Галине Николаевне Куцуровой; начальнику Монорельсовой транспортной системы Андрею Вячеславовичу Орлову; главному инженеру - первому заместителю начальника электродепо «Печатники» Юрию Александровичу Песелису; энергодиспетчеру Службы электроснабжения Александру Михайловичу Разыграеву; старшему мастеру электродепо «Измайлово» Александру Николаевичу Хомутинникову; начальнику Санитарно-технического сектора Проектно-конструкторского бюро Ирине Борисовне Шамаевой; заместителю начальника Службы движения - главному диспетчеру Александру Николаевичу Яковлеву.

Московский метрополитен

Открытие после реконструкции станции «Парк культуры» Кольцевой линии

   28 апреля 2012 года в 5 часов 35 минут будет открыта для пассажиров станция «Парк культуры» Кольцевой линии, где произведена замена эскалаторов, реконструкция и реставрация вестибюля.
   За время проведения работ были полностью заменены эскалаторы, выработавшие свой ресурс. Их место заняли новые, современные машины с улучшенными техническими характеристиками. Вестибюль станции принял первоначальный вид, обновлены и восстановлены все декоративные элементы. Установлены современные турникеты, реконструированы кассы. Произведена реконструкция всех служебных помещений вестибюля, проложены новые кабельные, сантехнические, противопожарные и вентиляционные коммуникации.
   Задержка открытия станции была связана с невыполнением своих обязательств со стороны поставщика эскалаторного оборудования. Московский метрополитен приносит свои извинения за неудобства, доставленные пассажирам.
   Станция «Парк культуры» была открыта 1 января 1950 года, в составе первого участка Кольцевой линии («Парк культуры» - «Курская»). Станция названа по расположенному неподалеку ЦПКиО имени А. М. Горького. Конструкция станции – пилонная, трехсводчатая, глубокого заложения. Мощные пилоны станции покрыты серым мрамором. Серые гранитные плитки, выстилающие пол, имитируют ковер. Путевые стены отделаны чёрным мрамором и лабрадоритом. Центральный зал освещается люстрами. На фризовых частях пилонов укреплены 26 круглых барельефов-медальонов из белого мрамора, рассказывающие о жизни советской молодёжи (скульптор Исаак Рабинович). На потолочных сводах наземного вестибюля станции расположены четыре барельефа (скульптор Георгий Мотовилов). Ещё один барельеф находится над выходом из павильона. Наземный вестибюль станции - общий со станцией «Парк культуры» Сокольнической линии и служит также для перехода. В будние дни станцией пользуются около 100 тысяч пассажиров.
   Замена эскалаторов на станции «Парк культуры» – очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. К настоящему времени уже произведена замена эскалаторов на станциях «Автозаводская», «Новокузнецкая», «Белорусская» Замоскворецкой линии, «Динамо», «Театральная», «Чистые пруды», «Красные ворота», «Курская» Арбатско-Покровской линии, «Павелецкая», «Площадь Революции», «Лубянка», «Охотный ряд», «Семёновская», «Маяковская», «Таганская» Кольцевой линии, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Добрынинская», «Электрозаводская», «Курская» Кольцевой линии, «Октябрьская» Кольцевой линии и на переходе между станциями «Белорусская» Кольцевой и Замоскворецкой линий.
   Завершаются работы по замене эскалаторов на станциях «Медведково» и «Бабушкинская». В ближайшие три года планируется произвести замену эскалаторов на станциях: «ВДНХ», «Ботанический сад», «Красные ворота», «Бауманская», «Проспект Мира» Кольцевой линии, «Рижская», «Фрунзенская», «Киевская» Кольцевой линии, «Новослободская», «Смоленская» и «Спортивная».

Буклет к открытию станции «Парк культуры» (*.pdf, 6,83 Mb)

Московский метрополитен

Единый электронный билет метро Санкт-Петербурга теперь можно пополнить через Интернет

   Пассажиры петербургского метро, пользующиеся Единым электронным билетом, теперь могут пополнить ресурс проездного документа он-лайн на сайте Петербургского метрополитена.
   Новая услуга – безналичное он-лайн пополнение ресурса билета, предоставляющего право проезда в пределах фиксированной суммы на бесконтактных смарт-картах – стала доступна с 19 апреля 2012 года.
   Пополненить ресурс билета можно с помощью мобильного телефона или электронными деньгами WebMoney и Яндекс-Деньги. В ближайшее время будет реализована возможность пополнения билета по банковской карте.
   Безопасность проведения оплаты пополнения билета обеспечивается платежными системами.
   Услуга дистанционного пополнения проездных билетов на бесконтактных смарт-картах предоставляется Метрополитеном в сотрудничестве с компанией ООО «Первый расчетный цифровой центр».
   Максимальная сумма, на которую может быть пополнен Единый электронный билет – 15 тысяч рублей, минимальная – стоимость одной поездки в городском пассажирском транспорте. В дальнейшем будет возможно пополнять другие проездные билеты метро.