Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Московский метрополитен

Технологическое "окно" на Таганско-Краснопресненской линии

Оригинал взят у emin197 в Технологическое "окно" на Таганско-Краснопресненской линии


Сегодня, в День святого Валентина (поздравляю всех тех, кто празднует), был закрыт участок Таганско-Краснопресненской линии от станции "Баррикадная" до станции "Таганская". Такое технологическое "окно" выделено для произведения замены рельсов, шпал, балластного слоя и других элементов верхнего строения пути.

Мне удалось побывать на закрытой сегодня станции "Кузнецкий мост" и сделать несколько фотографий.

Collapse )

Московский метрополитен

Дублер кольцевой линии стартует от Хорошевки

Московский метрополитен

ULTra – беспилотные такси в аэропорте Хитроу

   Лондонский Хитроу – это не просто аэропорт, это целый комплекс, состоящий из пяти пассажирских терминалов, двух взлетно-посадочных полос и огромного парковочного пространства для автомобилей пассажиров и сотрудников аэропорта. И между всеми этими частями единого Хитроу нужно как-то передвигаться! Вот для этих поездок и предназначена система ULTra (Urban Light Transit), представляющая собой несколько десятков беспилотных такси.

Collapse )
Московский метрополитен

В метро планируется ввести «технологические окна» в расписании движения поездов

В метро планируется ввести «технологические окна» в расписании движения поездов
«РБК daily» (04.04.2011)

   Новый начальник столичного метрополитена, ранее работавший в структурах РЖД, распорядился рассмотреть возможность применения в московской подземке практики технологических перерывов, широко применяемой на железных дорогах. По данным источников РБК daily, в частности, речь идет о приостановке движения на малоиспользуемых участках метро.
   В конце марта на одном из заседаний в московском метрополитене новый руководитель подземки Иван Беседин выпустил распоряжение, по которому служба движения обязана проработать вопрос создания технологических окон в движении поездов московского метро. По данным двух высокопоставленных источников РБК daily в московском метрополитене, было предложено рассмотреть возможность приостановки движения в дневное время в будние дни.
   Таким образом, речь идет о том, чтобы закрывать днем некоторые участки московского метрополитена на технический перерыв. Предполагается, что в это время могут проводиться ремонтные работы. При этом согласно информации одного из источников, речь идет о том, чтобы приостанавливать движение на «мало используемых участках, в основном на периферии и конечных станциях».
   Между тем, по словам одного из экспертов, движение на ветках может приостанавливаться на 2-2,5 часа с учетом работ. В частности, стоит учитывать, что для того, чтобы подать или снять напряжение с контактного (третьего рельса) требуется в среднем около 40 мин.
   В настоящий момент практика технологических перерывов или окон в движении поездов широко распространена в структурах железных дорог. К примеру, практически во всех пригородных направлениях Москвы электрички двигаются с учетом таких перерывов. Впрочем, в структуре железнодорожных перевозок такие перерывы могут быть оправданы - так как трафик в столицу и из города более цикличен, в то время как в московский метрополитен загружен постоянно. Последнее даже отметил столичный градоначальник Сергей Собянин, который в начале марта посетил метро.
   В настоящий момент московский метрополитен насчитывает 182 станции на 12 линиях, общая протяженность которых более 300 км. В среднем в день столичная подземка перевозит порядка 8 млн человек. При этом основанная нагрузка приходится как раз на конечные станции, а также основные пересадочные узлы в центре города.
   Впрочем, по данным источников, инициатива Беседина пока не принята как окончательное решение. А вопрос введения технологических окон вынесен только на рассмотрение.

Московский метрополитен

Discovery: Высокотехнологичное метро Сингапура

   Час пик в большом городе... Все стремятся попасть на работу. Кажется, всё зависит от машинистов метро. И стоит всего нескольким машинистам опоздать или заболеть - все опоздают на работу!..
   Только не в Сингапуре, где машинистов со всеми человеческими слабостями, заменили супер-роботы!
   Как же они это сделали?..


VIDEO.NWD.RU/METRO ПРЕДСТАВЛЯЕТ:
КАНАЛ DISCOVERY
ПРОГРАММА «HOW DO THEY DO IT?»
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ МЕТРО СИНГАПУРА

История строительства кольцевой линии метро в Сингапуре: ГИГАНСКИЕ СТРОЙКИ: Сингапурская подземка